Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları hakkındaki yönetmelikte değişiklik yapıldı. Hal böyle olunca vatandaşın ödeyeceği ücretlerde değişti. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı şu ifadeleri kullandı:

“4 Nisan 2023 tarihi itibarıyla yeni bir trafik sigortası yönetmeliği yürürlüğe girdi. Bu yönetmelik ile amaçlanan sürücü davranışlarını değiştirmektir. Eskiden 7 basamak olan trafik sigortası tarifesi, 9 basamağa çıkarılıp 0’ıncı ve 8’inci basamaklar eklendi.

8’inci basamakta iyi sürücüye yüzde 50 indirim geliyor. Eğer siz 7’nci basamakta 5 yıldan fazla hasarsız bir şekilde arabanızı kullanıyorsanız size özel bir indirim daha yapılıp indirim oranınız yükseltilecektir.

Ama tam tersi kötü sürücüyseniz ve 7’nci basamakta aynı yıl içerisinde 3’ten fazla tazminat ödenen kaza yaptıysanız. 0’ıncı basamağa indirilip yüzde 200 trafik sigortası primleriniz artırılacaktır.

Örneğin mayıs ayında ilk kez İstanbul’da hususi bir otomobil alıyorsunuz. İlk kez poliçe yaptıracaksınız. 4’üncü temel basamaktan başlıyor. Yaklaşık 5 bin 750 lira tavan primi vardır.

Ancak siz kötü sürücüyseniz kaza yaptıysanız bir sonraki yıl yüzde 45 prim artıyor. Sonraki yıl yüzde 90, ve birinci basamağa geldiğinizde yüzde 135 priminiz artıyordu. Şimdi sıfırıncı basamakta yüzde 200 artarak temel basamağa göre çok daha fazla, yaklaşık olarak 17 bin 252 lira prim ödemeniz gerekecektir.

Ama iyi sürücüyseniz 8’inci basamağa geçtiyseniz 2 bin 875 lira prim ödüyorsunuz. Yani iyi sürücü ile kötü sürücü arasında 8 kat prim farkı söz konusu olacaktır.

Milliyet'te yer alan habere göre kasko primlerinde bir artış yok. Kasko ödemeleri yaşa göre, aracın marka ve modeline göre değişkenlik gösteriyor. Hususi standart otomobilin kaskosu 8-10 bin lira arasında çıkabiliyor. Orada da hasarsızlık indirimi var. Yüzde 65’e kadar iyi sürücü isen 4. ve sonrasında indirim yapılıyor.

Kötü sürücüysen de sür primleri yükseliyor. Kötü sürücüysen de yüzde 200 daha fazla prim ödeniyor.

Artan kasko fiyatları değil, araç fiyatlarının yükselmesidir. Örneğin geçen sene 100 bin lira olan bir aracın çarpanı 2.5’tu. 2500 prim alınıyordu. Bu araç 300 bin lira oldu hala çarpan 2.5. Primler artmadı araç bedelleri yükseldi.

Ancak deprem sonrasında kasko sigortalılık oranı ortalama yüzde 20 civarındadır. Kasko poliçesine talep mart ayında geçen senenin mart ayına göre 4 kat arttı.

Aynı şekilde zorunlu deprem sigortasına da talep arttı. 6 kat bir artış söz konusu oldu.

Trafik sigortasında aylık prim tutarları, tavan primlerdir. Şirketler araç bazında, sürücü bazında bu rakamları aşağı doğru indirebiliyor. Ancak hususi bir arabayı şahıs adına değil de şirket adına aldıysanız bu primler yüzde 20 oranında artıyor.

Hem trafik sigortası hem de kaskoda indirimle prim artırımı arasındaki fark neredeyse 8 katına yaklaştığı için trafik sigortasında iyi sürücü 2 bin 875 öderken, kötü sürücü 17 bin 252 liraya kadar ödeyebiliyor.

Ufak tefek hasarları sigortadan almamak, uzlaşma yoluna gitmek, tanıdık servislerde yaptırma yolunu sürücüler tercih etmeye başladılar. Sürücüler kasko ve trafik sigortasında hasarsızlığını kaybetmek istemiyor.Bir sürücünün aynası kırıldı 800 lira tamir bedeli var. Bunu kendisi yaptırım kasko ve trafikten almıyor. Basamağı düşerse 5-10 bin lira prim farkı oluşabiliyor.

Bir diğer önemli tavsiyemiz de hız sınırlarına, trafik kurallarına uymak çok önemli. Bunlara uymadığınız taktirde primlerini hızlı anlamda da artabiliyor. Burada sürücülerin daha dikkatli olması gerekiyor.”