Konya’nın yükselen değeri Suriçi projesinin merkezinde yer alan Başaralı Caddesi’nde, kronikleşen parklanma sorununa kalıcı neşter vuruluyor. Bölgedeki yaya trafiğini rahatlatmak ve görüntü kirliliğini engellemek adına cadde üzerindeki kontrolsüz araç parklarına artık izin verilmeyecek.
Konya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), şehrin kalbindeki Başaralı Caddesi için tarihi bir harekete geçti.
Konya’nın tarihi dokusunu yansıtan Suriçi ve Bedesten Çarşısı bölgesine erişimde kritik bir rol oynayan, kent merkezinin tahliyesinde ana arter görevi üstlenen Başaralı Caddesi’nde trafik akışı yeniden düzenleniyor.
Bölgede yapılan teknik incelemeler, cadde boyunca devam eden kontrolsüz parklanmanın sadece trafiği yavaşlatmakla kalmayıp, hayati tehlikeler oluşturduğunu ortaya koydu. Yapılan tespitler doğrultusunda şu risklerin önüne geçilmesi hedefleniyor:
Trafik Akışının Korunması: Dar sokak kesitlerinde çift yönlü veya uygunsuz yapılan parklar, ana arterin taşıma kapasitesini düşürerek şehir içi ulaşımı durma noktasına getiriyordu.
Kavşak Güvenliği: Kavşak noktalarındaki "görüş üçgenlerini" kapatan araçlar, sürücülerin ve yayaların birbirini fark etmesini engelleyerek kaza riskini artırıyordu.
Acil Durum Erişimi: Yoğun parklanma nedeniyle daralan yolların, olası bir afet veya yangın durumunda itfaiye ve ambulans gibi acil müdahale araçlarının geçişini zorlaştırdığı saptandı.
Başaralı Caddesi’nde, trafik güvenliğini tehlikeye atan ve akışı durma noktasına getiren kontrolsüz parklanmaya karşı beklenen karar alındı. Yapılan incelemelerde, dar sokak kesitlerinde uygunsuz park eden araçların kavşak görüş üçgenlerini daralttığı ve hem yayalar hem de sürücüler için kaza riskini artırdığı tespit edildi. Bu doğrultuda; Kurşuncular Sokak ile Sahibi Ata Caddesi arasında kalan bölümde trafik akışkanlığını sağlamak amacıyla çift taraflı park yasağı resmen hayata geçirildi.
Yeni düzenleme, bölgedeki ticari hareketliliği de gözetiyor. Cadde üzerindeki lojistik ihtiyaçlar için şu kurallar geçerli olacak:
Lojistik Cepler: Sadece yük indirme ve bindirme işlemleri için özel cepler oluşturuldu.
Zaman Sınırı: Bu ceplerde yapılacak parklanmalar 15 dakika ile sınırlandırıldı.
Otopark Zorunluluğu: Kısa süreli yükleme-boşaltma dışında kalan tüm araçların bölgedeki otoparklara yönlendirilmesi zorunlu kılındı.
