Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Bursa ile Gemlik’i birbirine bağlayacak 2,8 milyar TL’lik demiryolu projesi için ÇED sürecini başlattı. Sanayi yüklerini limana ulaştıracak hat, yıllık 30 milyon ton taşıma kapasitesine sahip olacak. Proje, 6 yılda tamamlanacak.
Bursa’da uzun süredir gündemde olan Bursa-Gemlik demiryolu hattı için önemli bir adım atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü proje kapsamında, çevresel etkilerin değerlendirilmesi amacıyla ÇED süreci resmen başlatıldı.
2,8 MİLYAR TL’LİK DEV YATIRIM
Toplam maliyeti 2 milyar 865 milyon TL olarak öngörülen proje, Bursa’daki sanayi üretimini Gemlik Limanı’na doğrudan bağlamayı hedefliyor. Demiryolu hattı, şehirdeki yük taşımacılığı maliyetlerini azaltmayı ve lojistik verimliliği artırmayı amaçlıyor.
ÇED BAŞVURU DOSYASI ONAYLANDI
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün sunduğu Proje Tanıtım Dosyası’nın incelendiği ve ÇED Genel Formatına uygun olduğu tespit edilerek sürecin başlatıldığı belirtildi. Vatandaşların süreçle ilgili görüş ve önerilerini Bakanlığa ya da Bursa Valiliği’ne iletebileceği duyuruldu.
GÜZERGÂH ORMAN VE TARIM ALANLARINDAN GEÇECEK
Yaklaşık 25 kilometre uzunluğundaki ana demiryolu hattı, Osmangazi ilçesinin Nilüferköy, Ahmetbey ve Gündoğdu mahallelerinden geçerek Gemlik'te son bulacak. Hattın büyük bir kısmının ormanlık ve tarım arazilerinden geçeceği, bu alanlarda kamulaştırma çalışmalarının ÇED sürecinin ardından başlayacağı bildirildi.
EK HATLA DEMİRTAŞ OSB DE BAĞLANACAK
Projeye dahil edilen 2,6 kilometrelik müselles hat ile Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi de Gemlik Limanı’na bağlanacak. Böylece toplam hat uzunluğu 24,4 kilometreye ulaşacak. Bu bağlantının sanayi taşımacılığına büyük katkı sunması bekleniyor.
6 YILDA TAMAMLANACAK, 30 MİLYON TON YÜK TAŞINACAK
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek olan proje kapsamında 1 istasyon, 4 tünel, 6 alt geçit, 2 köprü ve 2 viyadük inşa edilecek. Tamamlandığında demiryolu hattının yıllık 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması hedefleniyor.
İLERİDE YOLCU TAŞIMACILIĞI DA MÜMKÜN
Proje başlangıçta yük taşımacılığına odaklanacak olsa da, ilerleyen dönemlerde ihtiyaçlara göre yolcu taşımacılığı da gündeme alınabilecek. Böylece hem sanayi hem de toplu ulaşım açısından kente önemli bir katkı sağlanmış olacak.
2015’TEKİ GİRİŞİM BAŞARISIZ OLMUŞTU
Söz konusu hat için 2015 yılında da bir ÇED süreci yürütülmüş, ancak proje çeşitli sebeplerle hayata geçirilememişti. Yeni süreçle birlikte Bursa’nın lojistik altyapısında önemli bir dönüm noktası yaşanması bekleniyor.
