Adana trafiğine neşter vurması beklenen ancak mevcut güzergah kısıtlılığı nedeniyle yıllardır kentin en çok tartışılan yatırımlarından biri olan Adana Metrosu uzatma hattı projesinde tarihi bir dönemece girildi. Adana Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Güngör Geçer, projenin teknik olarak tamamen hazır olduğunu müjdeledi. Yurt dışından temin edilen lojistik fonun belediyenin vergi ve SSK yükümlülüklerine takıldığını ilk kez kamuoyuyla paylaşan Geçer, projenin askıya alınmayacağını ve tamamen belediyenin kendi "öz kaynaklarıyla" inşa edilme ihtimalini masaya yatırdıklarını duyurdu.
Adana'nın kronikleşen kent içi trafik yoğunluğuna dair samimi itiraflarda bulunan Başkan Vekili Güngör Geçer, modern şehircilik ilkeleri doğrultusunda radikal adımlar atılması gerektiğini vurguladı.
Kentteki ulaşım sorununun varlığını kabul eden ve çözümün bireysel araç kullanımını teşvik etmekten değil, toplu taşımayı ana omurga haline getirmekten geçtiğini belirten Geçer, vizyoner projeksiyonunu şu sözlerle aktardı:
"Dünyanın neresine giderseniz gidin, gelişmiş küresel metropollerin tamamında ulaşım krizi yollar genişletilerek değil, güçlü ve entegre toplu taşıma ağları kurularak çözülmüştür. Adana'mızda da bir ulaşım sorunu olduğu gerçektir ve biz bu gerçeğin arkasına sığınmıyoruz. Bu sorunu çözmenin yegane yolu metro ağımızın etki alanını genişletmek, kentin ana arterlerini raylı sistemle birbirine bağlamaktır. Metro uzatma projesine kentin öncelikli lojistik ihtiyacı olarak bakıyor ve çalışmalarımızı bu doğrultuda büyük bir hassasiyetle yürütüyoruz."
DIŞ FİNANSMAN KAYNAĞI SSK VE VERGİ YÜKÜNE TAKILDI
Metro hattının uzatılmasına yönelik tüm teknik çizimlerin, zemin etütlerinin ve güzergah planlamalarının sıfır hata ile tamamlandığına dikkat çeken Güngör Geçer, projenin neden geciktiğine dair finansal arka planı da deşifre etti. Proje bütçesini karşılayacak büyüklükte bir yurt dışı fonunu hazır hale getirdiklerini ancak bürokratik mevzuatlara takıldıklarını belirten Geçer, "Projemiz raflarda bekleyen bir hayal değil, her şeyiyle hazır bir gerçek. Bu doğrultuda kullanabileceğimiz çok avantajlı bir yurt dışı lojistik fonu da bulmuştuk. Ancak belediyemizin mevcut vergi ve SSK yükümlülüklerinden kaynaklanan mali kriterler ve yasal mevzuatlar nedeniyle bu dış fonu aktif hale getiremedik" diyerek finansal kilitlenmenin nedenini açıkladı.
İPTAL YOK, B PLANI DEVREDE: KENDİ BÜTÇESİYLE YAPILACAK!
Mevzuat engelleri ve dış kaynak sürecinde yaşanan tıkanıklığın Adana halkını umutsuzluğa sevk etmemesi gerektiğini belirten Adana Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Güngör Geçer, alternatif acil eylem planına geçtiklerini ifade etti. Projenin kesinlikle iptal edilmediğinin altını çizen Geçer, maliye departmanının geceli gündüzlü bir çalışma yürüttüğünü belirterek sözlerini şöyle tamamladı:
"Dış finansman formülü şu an için önümüzü tıkamış gibi görünse de Adana'nın geleceğini bürokrasiye kurban etmeyeceğiz. Mevcut şartlarımızı en ince ayrıntısına kadar revize ediyoruz. Projenin kendi belediye bütçemizle, yani tamamen öz kaynaklarımızla hayata geçirilme ihtimalini çok titiz ve detaylı bir simülasyonla değerlendiriyoruz. Mali dengelerimizi optimize edip gerekli ekonomik koşulları oluşturduğumuz an, Adana Metrosu uzatma hattının ilk kazmasını tamamen kendi öz gücümüzle vuracağız."
