Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre Türkiye’de ilk 7 ayda ağır ticari araç satışları yüzde 13 artarken, hafif ticari pazarı ise yüzde 3,5 daraldı. Her iki ticari araç segmentine müşteri talebi sürerken hafif ticaride “bulunurluk” sorunu daha ağır basıyor. Bayiler bu sınıfta sıfır stokla çalışmakta. Tüketicilerin önemli bir kısmı düşük ÖTV yüzünden hafif ticarileri tercih ederken hem binek hem de ticari kullanımın avantajından yararlanmak istiyorlar. Bu yıl sonunda Türkiye’de tedarik durumuna göre 170-175 bin aralığında hafif ticari satışı öngörülüyor.
Ticari araç üretimi artıyor
İlk 7 ayda otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 66 olarak gerçekleşti. Kapasite kullanım oranları hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 66, kamyon grubunda yüzde 84, otobüs-midibüs grubunda yüzde 33 ve traktörde yüzde 62 seviyesinde oldu. Ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 25 artarken, hafif ticaride imalat yüzde 20 arttı. Otobüs üretimi yüzde 25, midibüste yüzde 64, kamyonette yüzde 20, kamyonda yüzde 24, minibüste yüzde 26 üretim arttı.
Çekicilere talep var
TAİD’e (Ağır Ticari Araç Derneği) göre 2022 Ocak-Temmuz dönemi ağır ticari araç satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre %5 artarak 17.6 bin oldu. Çekici satışları %14 artarak 11.056 adete çıkarken 16 ton ve üstü kamyon satışları %10 azalarak 4.109 oldu. Ağır ticari araç pazarı 2022 temmuz ayında bir önceki yılın temmuzuna göre %66 artarak 2.750 oldu. Çekici satışları son 10 yıllık Temmuz ortalamasına göre %118 artarken, Kamyon satışları %29 düştü. Bu yıl ağır ticari pazarın 30 bin adetlerde oluşması öngörülüyor. EVvrupa7da ilk 7 ayda ağır ticari satışlar 171 bin adetli buldu. Bu rakam 2021'in aynı dönemine göre çok yakın bir tablo. Lojistik ve ulaşım dinamikliğini sürdürüyor. Bizim üreticilerimiz de önemli ihracatlar yapmakta. Aksaray'da üretim yapan Mercedes-Benz Türk temmuz ayında tümü Avrupa ülkelerine olmak üzere 293 kamyon ihraç etti. Şirket 2022 ilk 7 ayında 6.802 adet kamyonu yurt dışına gönderdi.
