İMO Adana Şubesi, Kasım Gülek Köprüsü’nün 1 Şubat 2026’dan itibaren 11 ay süreyle trafiğe kapatılacak olmasının kent ulaşımında ciddi aksamalara yol açabileceği uyarısında bulunarak sürecin bilimsel ve şeffaf şekilde yürütülmesi çağrısı yaptı.
İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Adana Şubesi, Adana trafiğinin en kritik geçiş noktalarından biri olan Kasım Gülek Köprüsü’nün yıkım ve alt geçit inşaatı sürecine ilişkin önemli uyarılarda bulundu. İMO Adana Şube Başkanı Hıdır Çak, köprünün 1 Şubat 2026 tarihinden itibaren 11 ay boyunca motorlu taşıt trafiğine kapatılacak olmasının, kent içi ulaşımı ciddi biçimde etkileyeceğini söyledi.
“BU TÜR PROJELER SADECE İNŞAAT FAALİYETİ DEĞİLDİR”
5 Ocak gazetesinde yer alan habere göre; Başkan Çak, kent içi ulaşım altyapısının yalnızca araç ve yaya hareketini sağlayan fiziki unsurlardan ibaret olmadığını vurgulayarak, ana arterler ve köprülerin acil durum hizmetlerinden eğitime, sağlıktan günlük yaşamın sürdürülebilirliğine kadar pek çok kamusal faaliyetin temelini oluşturduğunu belirtti. Kasım Gülek Köprüsü’nün yıkım ve yeniden yapım sürecinin yüksek riskler barındırdığını ifade eden Çak, çalışmaların bilimsel, planlı ve şeffaf şekilde yürütülmesi gerektiğinin altını çizdi.
TRAFİK, ALTYAPI VE GÜVENLİK AYRINTILI PLANLANMALI
Sürecin yalnızca teknik değil, kent yaşamının sürekliliği ve güvenliği açısından da ele alınması gerektiğini dile getiren Çak, yıkım sırasında çevreye olası etkilerin önceden hesaplanması gerektiğini söyledi. Altyapı hatlarının ve bitişik yapıların korunması, etkin trafik yönetimi, alternatif güzergâhların oluşturulması ve toplu taşıma ile acil durum araçlarının kesintisiz geçişinin sağlanmasının hayati öneme sahip olduğunu vurguladı. Ayrıca vatandaşların süreç hakkında düzenli olarak bilgilendirilmesi gerektiğini belirtti.
“11 AYLIK SÜRE PLANLAMA EKSİKLİĞİNİ GÖSTERİYOR”
İMO Adana Şubesi, benzer projelerde doğru planlama ve ileri inşaat teknolojileriyle çalışmaların çok daha kısa sürede tamamlanabildiğine dikkat çekti. Kasım Gülek Köprüsü’nün yaklaşık bir yıl boyunca devre dışı bırakılmasının, kent trafiğinde ciddi aksamalara ve ekonomik kayıplara yol açacağını belirten Çak, sürenin uzunluğunun teknik gerekçelerden çok ulaşım yönetimi ve planlama eksikliklerini düşündürdüğünü ifade etti.
“DÖRT GÜNLÜK KAPANMA BİLE TRAFİĞİ FELÇ ETTİ”
Başkan Çak, kısa süre önce Valilik alt geçidinin yalnızca dört gün kapalı kalmasının bile kent trafiğinde büyük bir karmaşaya yol açtığını hatırlatarak, 11 aylık kapanmanın yaratacağı etkinin çok daha ağır olacağı uyarısında bulundu.
“SÜRECİN YAKIN TAKİPÇİSİ OLACAĞIZ”
Açıklamasının sonunda plansız ve denetimsiz uygulamaların kent güvenliğini riske attığını belirten Çak, Kasım Gülek Köprüsü’nün yıkımı ve alt geçit inşaatı sürecinin kamu yararını gözeten, şeffaf ve teknik olarak güvenli bir anlayışla yürütülmesi gerektiğini söyledi. Çak, İMO Adana Şubesi olarak sürecin yakından takip edileceğini kamuoyuna duyurdu.
