Haberin Devamı

Sanayi tesislerini ana demiryolu ağlarına ve limanlara bağlayarak lojistik maliyetlerini düşürmeyi ve ihracatı hızlandırmayı hedefleyen bu proje, Adana ekonomisi için yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.

Bakanlık, Türkiye genelinde 445,8 kilometre olan iltisak hattı uzunluğunu 2028'e kadar 608 kilometreye çıkarmayı hedeflerken, bu büyüme planında Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi (AOSB) ve Ceyhan Enerji İhtisas Bölgesi'ni limanlara direkt bağlayacak yeni hatlar "kesintisiz ihracat" dönemi başlatacak.

ADANA'NIN LOJİSTİK REKABET GÜCÜNÜ ARTIRACAK HAMLELER

Yeni iltisak hatlarının devreye girmesiyle Adana, küresel rekabette önemli bir avantaj elde edecek. Projenin şehre sağlayacağı somut ve stratejik katkılar şunlardır:

• OSB'lerden Limana Direkt Hat: AOSB ve Ceyhan Enerji İhtisas Bölgesi'nden çıkan ürünler, karayolu trafiğine takılmadan ve ekstra elleçleme maliyeti olmadan en hızlı şekilde limanlara ulaşacak.
• Stratejik Koridor Merkezi: Bölgenin kaderini değiştirecek olan Dörtyol–Hassa Tüneli'nin demiryolu bağlantısı, Hatay, Osmaniye ve Güneydoğu Anadolu'nun ticari geçişlerini Adana üzerinden hızlandırarak kenti bölgesel transfer merkezi konumuna taşıyacak.
• Yatırımcı Cazibesi: Sanayicinin en büyük gider kalemlerinden biri olan nakliye maliyetlerinin demiryolu ile düşürülmesi, Adana'yı ulusal ve uluslararası yatırımcılar için çok daha cazip bir merkez haline getirecek.
• Uluslararası Transfer Merkezi: Çukurova Lojistik Merkezi ve limanların demiryolu ile entegrasyonu, Adana'nın sadece bir üretim kenti değil, aynı zamanda uluslararası bir "Lojistik Üs" olma iddiasını güçlendirecek.

2028 VİZYONU VE BÜYÜME PLANI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yol haritası, iltisak hattı ağının 2028 yılına kadar 608 kilometreye, uzun vadede ise 885 kilometreye çıkarılmasını öngörüyor. Adana için hayata geçirilen bu demiryolu bağlantıları, üretici ve ihracatçı için daha hızlı, güvenli ve ekonomik bir ticaret altyapısı sunarak şehrin küresel rekabetteki elini güçlendirecek.