Helikopterle son temas!

Haberin Devamı

Helikopterdeki İHA muhabiri İsmail Güneş, kazanın hemen ardından 112 Acil Servis’i aradı. Görevliyle yaklaşık 1 saat görüşen muhabir Güneş’in şarjı bitmeden önceki son sözleri bunlar oldu... Kazada yaralanan İHA muhabiri İsmail Güneş ile 112 görevlisinin telefon görüşmesi kayıtlara şöyle geçti:

112 görevlisi: 112.

İsmail Güneş (İ.G): Ben İHA Muhabiri İsmail Güneş, helikopter ile düştük.

112 : Nerede? Neredesiniz?

İ.G : Bilmiyorum nerede olduğumuzu. BBP Genel Başkanı Yazıcıoğlu ile birlikteydik.

112 : Neredesiniz?

İ.G : Hatırlamıyorum.

112 : Etrafınıza bakın, ne görüyorsunuz?

İ.G : Her taraf kar, sis. Her taraf sis.

112 : Helikopteri nereden kiraladınız?

İ.G: Bacağım kırık konuşamıyorum. Erhan ağabey nereden çıkış yapmıştık. Çağlayancerit orada bir yerde düştük. Hangi yere düştüğümüzü hatırlamıyoruz, her taraf sis, göremiyorum. ... 35 00 benim numaram.

112 görevlisi: Telefonu kapatmayalım, yerinizi tespit etmeye çalışıyoruz.

İ.G : Kahramanmaraş’ın dağlarından, her taraf sis. göremiyorum.

112 görevlisi : Parti merkezinden kiminle görüşebiliriz, sizinle ilgili?

İ.G : Bilmiyorum, şarjım bitmek üzere. Alo. Biz nereye gidiyorduk? Yozgat tarafında bir yere gidiyorduk hanımefendi.

112 görevlisi : Kapatmayın yerinizi tespit etmeye çalışıyorlar.

İ.G : Erhan ağabey, nereden geldik, nereye gidiyoruz. Şu an Çağlayancerit’ten gelip, nereye gidiyoruz. Yozgat-Yerköy mü? Çağlayancerit’ten, Yozgat-Yerköy’e gidiyoruz. Burası soğuk. Alo. Yer tespit edemiyor musunuz?

112 görevlisi: Siz kapatmayın telefonu.

İ.G : Hanımefendi şarjım bitecek.

112 görevlisi : Alo, Alo. İyi misiniz?

İ.G : Kötüyüm, ayağım kırık.

112 görevlisi : Şu anda siz helikopteri görebiliyor musun?

İ.G : Şu anda helikopterin içindeyim.

112 görevlisi : Alo. diğer beş kişi yanınızda değil mi şu anda? Size cevap verebiliyorlar mı?

112 görevlisi : Sakin olmaya çalışın, tespit etmeye gayret ediyorlar.

İ.G: Muhsin Bey’i göremiyorum.

112 görevlisi : Aynı helikopter ile mi havalandınız?

İ.G: Evet. Ayağım çok kötü kırıldı. Ölen de var herhalde. Bu arkadaş kim ya.

112 görevlisi : Açık kalsın telefon.

İ.G: Şarjım bitmek üzere. Benim numaramı görebiliyor musun?

112 görevlisi : Kapatmayalım, ulaşıyorlar, kapatmayalım numarayı. Nereye gittiğinizi anladık. Yozgat-Yerköy’e gidiyoruz dediniz.

İ.G: Alo. Sakin olalım da şu anda donuyoruz burada, ayağım da kırık.

112 görevlisi : Başka kimseden ses gelmiyor mu?

İ.G: Yok, yok. Çok kötü ayağım kırıldı. (İnleme) Hanımefendi hâlâ bulamadınız mı yerimizi? Burada donacağız, diğer insanlar öldü herhalde. (İnleme sesleri) Ayağımı oynatamıyorum. Çok pis kırıldı ayağım. Yerimizi ne zaman tespit edeceksiniz hanımefendi.

112 görevlisi yanlış mı yaptı?

11 görevlisinin muhabir Güneş’le yaptığı konuşma tepkilere neden oldu. Görevli hem Güneş’in cep telefonu şarjını bitirdiği, hem de görüşmede paniklediği gerekçesiyle eleştirildi. Uzmanlar, “112 görevlisinin konuşma sırasında panik olmasını doğal karşılıyorum. Takdir edersiniz ki her gün helikopter düşmüyor. Ancak siz panik yaparsanız hastayı sakinleştirme şansınız hiçbir zaman olmaz” dedi.

ABD’de 6 ay eğitim görüyorlar

Amerika’da en stresli işlerden biri olarak kabul edilen acil servis operatörleri, işe 4 saat süren psikolojik, sosyal ve genel kültürlerinin değerlendirildiği sınavla alınıyor. En az lise mezunu olmaları gereken adaylar, daha sonra 6-9 hafta süren bir eğitim kursuna alınıyor. Bu kursta, acil durumlarda hangi soruları soracağı, ilk yardım bilgileri, insan psikolojisi gibi eğitimleri alıyor. 4 hafta kadar da, haritada yön bulma, yöne takip etme ve telsiz bilgilerini gördükleri teknik bilgiler kursuna devam ediyor. Yani 911 operatörü adayları, işe giriş tarihinden en az 6 ay sonra ilk telefonlarına cevap verme hakkı kazanıyor.

ELT CİHAZI NEDİR

Çarpma anında uyduya sinyal yolluyor

HAVACILIK kazalarında enkazın yerinin bulunması amacıyla uçak veya helikopterde ELT olarak adlandırılan Acil Yer Bulma Vericisi (Emergency Locator Transmitter) sistemi bulunuyor. Çarpma, çok sert iniş gibi durumlarda devreye giren ELT, uyduya sinyal yollamaya başlıyor. Bu sistem sadece hava araçlarında değil, denizcilik alanında da kullanılıyor. Sinyalin alınmasından sonra belirlenen koordinatlara arama-kurtarma ekipleri gönderiliyor. Geçen yıl yapılan kural değişikliği ile ELT’lerde yeni nesil 406 MHz’den yayın yapan sisteme geçildi. İşte ELT 406 MHz’nin özellikleri:

- Sistem eski nesil 121,5 MHz sisteme göre çok daha kuvvetli ve dijital sinyal yolluyor. Enkazın yere daha çabuk ve kesin belirlenebiliyor.

- ELT 406 MHz’nin büyüklüğü, özelliklerine bağlı olarak sigara paketinden 30 santimetre arasında değişiyor. Ağırlığı ise 2-5 kilogram arasında.

- Sistem, eksi 40 santigrat derece ile artı 40 derece arasında 24 ila 48 saat arasında sinyal verebiliyor. Su altında çalışabiliyor.

- Uçaklarda kullanılan ELT 406 MHz’nin fiyatı 2 bin ila 3 bin 250 dolar arasında değişiyor.