Haberin Devamı

OTOMOTİV sektöründeki gelişmeleri değerlendiren Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, “Hyundai, Hindistan’da da i20 üretiyordu ama Hindistan’daki mühendislik ve işçilikle Türkiye’deki mühendislik ve işçilik aynı olmadığı için tamamını buraya getirmek istiyor” dedi. Ergün, Türkiye’nin bir otomobili markalaştırma potansiyelinin çok daha yüksek olduğunu belirterek, şunları söyledi:

Mühendislik farkı var

“Türkiye’de üretilen hiç bir otomobil geri çağrılmadı. Markalar burada üretiliyor. O markaların burada ürettiği otomobiller geri çağrılmıyor. Ama aynı markanın başka ülkelerde üretilen bir otomobili geri çağrılıyor. Niye çünkü buradaki mühendislik ve işçilikle oradaki mühendislik aynı değil. Mesela Hyundai i20’yi tamamen buraya getirmek istiyor. Bir bölümünü buraya getirmişti. Hindistan’da da i20 üretiyordu ama Hindistan’daki mühendislik ve işçilikle Türkiye’deki mühendislik ve işçilik aynı olmadığı için tamamını buraya getirmek istiyor. Müşteri de onu isteyince yatırımın merkezi burası oluyor.”

Chery’nin de, Samand’ın da Türkiye’de otomotiv sektöründe bir yatırım düşündüklerini kendilerine ifade ettiklerini anımsatan Ergün, ama bu konunun henüz düşünce safhasının ötesine geçemediğini bildirdi. Ergün, Chery’nin de, Samand’ın da önlerine somut olarak bir proje koyamadıklarına işaret ederek, ancak Türkiye’de yatırım yapma isteklerinin, Türkiye’nin pazarlara yakınlığının ve Türkiye’de kusursuz otomobil üretim konusundaki birikimin herkese cazip geldiğini gösterdiğini kaydetti.

1 milyon adedi bulur

Türkiye’nin otomotivde bir marka oluşturma vakti geldiğini, bunun için altyapı ve Türkiye’nin potansiyelinin müsait olduğunu anlatan Ergün, şunları kaydetti: “İç pazarda Türkiye önümüzdeki 5-10 yıl içinde yılda 1 milyondan fazla otomobil tüketen bir noktaya gelmiş olacaktır. Türkiye’de orta gelir düzeyine transfer olan insan sayısı artıyor. Bu insanların da ilk sahip olmak istedikleri şey otomobil olacaktır. Bu nedenle otomotiv sektörünün geleceği çok parlak.”

Tofaş İran’a ziyaret yapmayı planlıyor

BAKAN Ergün, Türkiye’deki otomotiv üreticilerinin İran’daki pazarın farkında olduklarını belirterek, İran’ın otomotiv iç pazarının Türkiye’nin otomotiv pazarından bugün itibariyle daha canlı ve geniş olduğunu kaydetti. Ergün, bunun için Türkiye’deki otomotiv yan sanayi ile ana sanayiden bazı firmaların İran’daki otomotiv sektörü ile bazı temaslarda bulunmak istediklerini ifade ederek şöyle devam etti: “Zannedersem yakında bazı ziyaretler olacak. Onlardan buraya, bizim sanayicilerden oraya bir takım ziyaretler olacak. İran’daki otomotiv sektörüne ilgi duyan otomotiv firmalarından birisi Tofaş. İran’a bir ziyaret yapmayı planlıyorlar. Bu aşama şu anda karşılıklı neler yapılacağını görme safhasıdır.”

Ergün, İran’la ortak Organize Sanayi Bölgesi kurulması ile ilgili teknik çalışmaların da yapıldığına işaret ederek, konunun siyasi karar verme noktasında olduğunu bildirdi. Ergün, 4-5 noktada bu etüdlerin yapıldığını, bu bölgelerin Iğdır bölgesi, Van Kapıköy, Hakkari Esendere, Doğu Beyazıt Gürbulak sınır kapısının olduğunu anımsattı.