Adana'nın ve tüm Çukurova bölgesinin lojistik, sanayi ve tarım altyapısını baştan aşağı değiştirecek devasa "Ceyhan-Pozantı Otoyolu Projesi" için tarihi bir adım atıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından asil bir vizyonla hazırlanan dev proje için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmen başlatıldı. Yaklaşık 71 milyar 80 milyon liralık sismik bir yatırım bedeliyle hayata geçirilecek olan bu mega otoyol, Adana'nın transit trafik yükünü saniyeler içinde hafifletirken, Akdeniz lojistik koridoruna kesintisiz bir soluk kazandıracak.
Ulaştırma bakanlığı ve çevre kurullarının asil bir koordinasyonla incelemeye aldığı başvuru dosyasına göre, yeni otoyol hattı Adana'nın can damarı niteliğindeki 5 büyük ilçesini birbirine bağlayacak. Pozantı, Karaisalı, Sarıçam, Çukurova ve Ceyhan ilçelerinin sınırlarından geçecek olan asil güzergâh, Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu üzerinde yer alan Yılankale Servis Alanı'nın yaklaşık 2 kilometre batısından start alacak. Yapılacak modern bağlantı kavşaklarıyla mevcut otoyol ağına kusursuzca entegre edilecek yeni yol, Pozantı-Tarsus Otoyolu ile birleşerek Türkiye'nin güney aksında kesintisiz, akıllı bir ulaşım koridoru oluşturacak.
TOPLAM UZUNLUK 114 KİLOMETREYİ AŞACAK: ÇİFT YÖNLÜ 3 ŞERİT KONFORU
Mühendislik detaylarıyla göz dolduran dev projenin ana otoyol gövdesi yaklaşık 92,4 kilometre uzunluğunda tasarlandı. Projeye entegre edilecek 4 stratejik bağlantı yolu ile birlikte toplam güzergâh uzunluğu 114,1 kilometreye ulaşacak. Geleceğin akıllı ulaşım ihtiyaçları gözetilerek planlanan projede; ana otoyol gövdesi ile Adana Kuzey Bağlantı Yolu çift yönlü ve üçer şeritli ($3 + 3$) olarak inşa edilecek. Trafik yoğunluğunun daha dengeli olduğu diğer bağlantı yolları ise çift yönlü ikişer şeritli ($2 + 2$) asil bir konseptle sürücülerin hizmetine sunulacak.
MÜHENDİSLİK HARİKASI YAPILARLA MAKSİMUM SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ
Ağır vasıta ve transit taşımacılığın lojistik üssü olacak Ceyhan-Pozantı Otoyolu boyunca, ulaşımın hiçbir doğa koşulunda kesintiye uğramaması adına sismik önlemler alındı. Proje kapsamına çok sayıda viyadük, köprü, akıllı kavşak ve tünel gibi gelişmiş mühendislik yapıları dahil edildi. Bu sayede, Çukurova’nın zorlu topoğrafyasında dahi maksimum sürüş güvenliği sağlanarak, mevcut ulaşım ağlarıyla saniyeler içinde uyum sağlayan sarsılmaz bir entegrasyon yakalanacak.
6 YILLIK GERİ SAYIM BAŞLADI: BÖLGESEL TİCARET ŞAHLANACAK
Yetkililerin stratejik takvim planlamasına göre, dev otoyolun etüt ve detaylı mühendislik proje çalışmaları yaklaşık 2 yıl sürecek. Akabinde başlayacak olan fiziki yapım ve inşaat süreci ise 4 yılda tamamlanacak. Toplamda 6 yıl içinde tamamlanarak tamamen hizmete girmesi öngörülen Ceyhan-Pozantı Otoyolu, Adana şehir içi trafiğini rahatlatmanın ötesinde; bölgenin devasa tarımsal üretimini ve organize sanayi bölgelerinin lojistik nakliye gücünü küresel standartlara ulaştırarak ticaret hacmini sismik bir hızla büyütecek.
