ÖTV'ye euro ayarı
Yüzde 22’den fazla değerlenen euro, oto fiyatlarını uçurdu. Yüzde 45’lik ÖTV’de en alt matrah dilimi olan 40 bin TL’ye giren araç kalmadı. 1600 cc’lik araçlar bile yüzde 50-60 ÖTV’ye girmeye başlayınca, Maliye vergisiz fiyat sınırını yükseltme yoluna gitti
Otomobil kredilerinde limitin yükseltilmesinden sonra bu kez matrah sınırı artırılarak, tüketicilere kolaylık sağlandı. Euronun yılbaşından bu yana yüzde 22 yükselmesi otomobil fiyatlarının artmasına neden olurken, Türkiye’de en düşük ÖTV olan yüzde 45’lik dilime giren model hemen hemen kalmadı. Fiyatların zamlanmasıyla en yaygın motor hacmi olan 1.600 cc araçların vergisi otomatikman yüzde 60’a çıktı. Maliye Bakanlığı da ÖTV matrahında (vergisiz) limitleri yeniden değerleme oranında yükseltti.
Binek otomobillerde vergiye konu ÖTV matrah limitleri yeniden belirlendi. Konuya ilişkin Bakanlar Kurulu kararı, Resmi Gazete’nin dünkü sayısında yayımlanarak yürürlüğe girdi. Buna göre, motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyen binek otomobiller için ÖTV matrahının alt limiti 40 bin liradan 46 bin liraya (yüzde 45 ÖTV), üst limiti 70 bin liradan 80 bin liraya (yüzde 50 ÖTV) yükseltildi.
Motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçen ancak 2000 cc’yi geçmeyen binek otomobiller için ÖTV matrahı 100 bin liradan 114 bin liraya (yüzde 100 ÖTV) çıkartılırken, elektrik motoru olanlardan motor gücü 50 kilovatı geçip motor silindir hacmi 1800 cc’yi geçmeyen binek otomobiller için ÖTV matrahının alt limiti
50 bin lira yerine 57 bin lira (yüzde 60 ÖTV), üst limiti 80 bin lira yerine 91 bin lira olarak uygulanacak. Elektrik motor gücü 100 kilovatı geçip motor silindir hacmi 2000-2500 cc arasındaki binek otomobiller için ÖTV matrahı 100 bin lira yerine 114 bin lira (yüzde 100 ÖTV) olacak.
Matraha göre ÖTV
Kasım 2016’da otomobilde ÖTV oranları artarken, yeni sisteme de geçildi. Yeni dönemde ÖTV oranlarının belirlenmesinde aracın matrahı yani vergisiz çıplak fiyatı da belirleyici olmaya başladı. Motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçmeyip, değeri 40 bin lirayı aşmayanlar için yüzde 45, 40 bin ve 70 bin lira arasındakilere yüzde 50 ÖTV uygulandı. Motor silindir hacmi 1600-2000 cc olan ve değeri 100 bin lirayı geçmeyen otoların ÖTV’si yüzde 100 olarak belirlendi. Çıplak fiyatı 100 bin liradan fazla 1600-2000 cc arasındakilerin vergisi yüzde 110’a yükseltildi. 2 litrenin üzerindeki otomobillerin ÖTV oranı fiyat farkı gözetmeksizin yüzde 160’a çıktı.
Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “Fiat markasının iç pazardaki satışlarının yaklaşık yüzde 90’ı, fabrikamızda ürettiğimiz araçlardan oluşuyor. Yerli üretimden satışlarda yine sektörün lideri durumundayız” dedi. 2017’yi beklentilerinin üzerinde bir performansla kapatacaklarını öngördüklerini belirten Aytaç, pazar paylarını 2 puan artırdıklarını kaydetti. Aytaç, otomotiv pazarının 2017’yi önceki yıl olduğu gibi 1 milyona yakın satış rakamıyla kapatacağını öngördüklerini belirtti. Altan Aytaç, “2016 sonunda gerçekleşen ÖTV artışı ve kur etkisine rağmen bir önceki yıla yakın bir pazar büyüklüğü elde etmiş olmamız Türkiye’de otomotiv sektörünün potansiyelini da ortaya koyması açısından memnuniyet verici” diye konuştu. Aytaç, “Fiat ve Fiat Professional markaları olarak tüm modellerimizle müşterilerimiz için daha fazla değer yaratmaya, yeni hizmetler sunmaya, pazardaki varlığımızı güçlendirmeye devam edeceğiz” dedi.
