Ankara hedefini tümüyle Avrupa'ya çevirdiği ve bütün işleri bu hedefe göre yönlendirdiği sürece bir rota şaşması yoktu. Her şey AB'ye kilitliydi ve ne yapılacağı çok belliydi.

Bundan sonra Ankara'da "stop" ışıklan yanmaya başladı. IMF programının son aşamalarına gelindi, enflasyon gerçekten düştü, Yeni Lira uygulamasına başarıyla geçildi.

* Bundan sonra ne yapılacak? Bu sorunun cevabını Ankara'nın yüksek tepelerinden almak mümkün olmuyor.

* Sıcak para girişi ve çıkışının yarattığı dalgalanmalar devam ediyor, kalıcı sermaye girişi olmuyor. İç yatırımlar artmıyor, işsizlik azalmıyor. Devletin borç yükü azalmıyor, artıyor.

Bunların ne olacağı sorulduğunda verilen cevap, hep "zamanla olacak" biçiminde ve bu cevap değişik şekillerde tekrarlanıp duruyor.

Hükümetlerin görevi
Avrupa Birliği yolunda bundan sonra yapılacak işler de şu anda bürokrasiye devredilmiş gibi görünüyor. Bakanlıklar kendi alanlarıyla ilgili çalışmalar yapmakta ama bu çalışmaların hangi aşamada olduğu tam olarak bilinemiyor. AB yasalarının Türkçeye çevrilmesi bile tamamlanamadı.

Bütün bu işlerin koordinasyonunu yürütecek olan "başmüzakereci"nin hâlâ belirlenmemiş olması da hükümette varolan kafa karışıklığının devam ettiğini gösteriyor.

* İç "pazarlık" sistemini örgütleyecek olan ve hükümette belirlenmiş olan stratejilerin uygulamaya geçirilmesini sağlayacak olan (kişi değil organ) "başmüzakereci"dir.

Hükümet şu anda Amerikan yönetiminin her yoldan sürdürdüğü baskılara karşı "bunalmış" ve bu sorunla uğraşırken bütün diğer konuları unutmuş görünüyor.

* Böyle bir rota şaşması içinde önümüze gelecek olan diğer "bunaltıcı" konulardan biri, Gümrük Birliği dolayısıyla Kıbrıs (Rum) Cumhuriyeti'nin fiilen tanınmasıdır. Bu sorun bugün yarın belli "ince" formüllerle çözülecek, ancak hemen arkasından Ermeni meselesi başlayacaktır.

Bunların hepsi ağır meselelerdir ve bunları göğüslemenin kolay olduğunu kimse söyleyemez. Ama hükümetler bunları göğüslemek için kurulurlar ve görevleri budur. Bu görevi yerine getirebilmeleri için de önce rotalarının şaşmaması gerekir. Rota doğru belirlenmiş, gemi buna göre yürütülüyorsa her sorunla baş etmenin yolu bulunur.