Haberin Devamı

Emniyet Genel müdürlüğü Trafik Daire Başkanı Osman Karakuş, “Bölünmüş yollarla çarpışma kazaları azaldı ama yapısından kaynaklanan kazalar oluyor. Avrupa’da körler için bile yol yapıyorlar” dedi


Emniyet Genel Müdürlüğü’nün istatistiklerine göre son 10 yılda trafik kazaları katlanarak arttı. 2002 yılında Türkiye’de 438 bin trafik kazası meydana gelirken 2009 yılında bu rakam 1 milyon sınırını geçti. 2010 yılı rakamlarına bakıldığında ise trafik teröründe çarpıcı bir durum ortaya çıkıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’ne ulaşan resmi raporlara göre ilk 5 ayda 2002 rakamlarına ulaşıldı ve trafik kazası sayısı 413 bini geçti. Emniyet Genel Müdür Yardımcısı ve Trafik Hizmetleri Daire Başkanı Osman Karakuş 2010 yılı rakamlarının da çok fazla olduğunu söylüyor: “Türkiye’de trafik kazaları okulların kapandığı dönemlerde artar. Ayrıca bayram dönemlerinde de artış gözlemleriz. İlk 5 ay rakamlarının bu dönemlerin dışında kaldığını görüyoruz. Geçmiş yıllara baktığımızda önümüzdeki günlerde trafik kazası sayında artışlar olacağını söylemek mümkün. Okulların kapanması ve tatil döneminin başlamasıyla, Eylül ayına kadar trafik kazalarında artış devam eder.”


“Artış normal değil”

Osman Karakuş son bir hafta içinde meydana gelen kazaların ise normal olmadığını belirtiyor: “Son bir hafta içinde meydana gelen trafik kazalarının sayısı normal değil. Bunun sebebi sürücülerin araçların hızlarını yol ve hava şartlarına uydurmamaları ve çok sık doğrultu değiştirmeleri, uykusuz yola çıkmaları. Biz Trafik Hizmetleri Dairesi olarak hangi şoförün kaç kilometreyle yolculuk yaptığını kontrol ediyoruz. Okulların kapanması ve tatil mevsiminin başlamasıyla ekiplerimiz hava helikopteri vasıtasıyla bir çok sürücü hatası tespit etti. Bölünmüş yolların yapılmasıyla çarpışma şeklinde kazalar meydana gelmiyor. Ama yollarımızdan kaynaklanan trafik kazaları da oluyor. Örneğin Ankara İstanbul yolunda Bolu Dağı’na çıktığınızda 3 km.lik viyadük vardır. Tünele girdiğinizde içi kuru bir zemin vardır. Ama tünelin çıkışında zemin ıslak oluyor ya da gizli buzlanma oluyor. Avrupa’da bu tür sorunları alttan ısıtmalı sistemler geliştirerek gideriyorlar.”


“Yol çalışmalarımız ileri değil”

“Yollarımızda görülen diğer problemler ise işaretlemelerde ve sinyalizasyonda aksamalar meydana gelmekte ya da sorunlu yol çalışmaları. İşaretlemelerin ve sinyalizasyonun eksik olduğu kara noktalarla ilgili tespitlerimiz var ve bunları ilgili yerlere ilettik. Meskun mahallerde şehirler arası yolların geçmesi ve yaya geçitlerinin işaretlenmemesi de önemli yol kusurlu trafik kazası sebeplerinden. Yine Avrupa’dan örnek vereceğim. Orada gözleri görmeyen bir insanın bile göreceği yol çalışmaları yapılıyor. Bizdeki çalışmalar bu kadar ileri değil. Trafik kazalarının en önemli unsurları hiç kuşkusuz sürücüler. Kazaların önlenmesinde kişisel sorumluluklar ön plana çıkıyor. Çünkü kazaları önlemek için her aracın ya da otobüsün başına polis dikemeyiz. Yaz döneminde yolculuk yapacak olan vatandaşlarımızın gerek kendi aracındaki insanların gerek trafikteki diğer araçlardaki insanların güvenliklerini düşünerek hareket etmelerini söylemek isterim. Alacakları en önemli önlem ise emniyet kemerlerini takmaları, alkolsüz araç kullanmaları ve aşırı sürat yapmamaları. Uzun bir yolculuk yapacaklar ise yola çıkmadan önce istırahat etsinler. Araçlarının iki yılda bir yapılması gereken teknik bakımlarını ve kontrollerini yaptırsınlar.“




GENEL KAZA İSTATİSTİKLERİ


YIL KAZA SAY. ÖLÜ SAYISI YARALI SAY.



2000 500.664 5566 136.406

2001 442.960 4386 116.202

2002 439.958 4169 116.045

2003 455.637 3959 117.551

2004 537.352 4427 136.437

2005 620.789 4505 154.086

2006 728.755 4633 169.080

2007 825.561 5007 189.057

2008 950.120 4236 194.468

2009 1.034.435 4300 200.405

2010 413.933 1259