Milli atak

Mete Tansu (mtansu@gazetevatan.com) |  16 Ekim 2017 Pazartesi - 2:30 | Son Güncelleme : 16 10 2017 - 2:30

Son 3 yılda yerli modellere yapılan 6 milyar $’lık yatırım ithalata fren yaptırdı. İlk 9 ayda ithal otomobillerin satışı % 10 azalırken, yerlilerin satışı % 22 arttı. İthalatın payı % 76’dan % 70’e indi. İyileşmenin sürmesi bekleniyor.


Türk otomotiv sektörü üretim ve ihracatta tüm zamanların zirvesine koşarken, iç pazarda ‘yerli otomobiller’ de altın dönemini yaşıyor. Son 3 yılda 6 milyar dolarlık yatırım yapan şirketler, yeni projelerle hem ekonominin yumuşak karnı cari açığın kapanmasına yardımcı oldu hem de ihracatın rekor kırmasını sağladı. 
 
Otomotiv Sanayi Derneği’nin (OSD) yayınladığı raporuna göre, yurt içi satışlarda ‘yerlilerin’ zaferi görüldü. İlk 9 ayda oto satışları yüzde 3 küçülerek 477 bine indi. Bu dönemde  ithalat kan kaybederken, Türkiye’de üretilen otoların büyük sıçrama yapması dikkati çekti. 
 
Yeni modeller güç kattı
 
Ocak-Eylül döneminde ithal otomobil satışları yüzde 10 azalırken, yerli otomobil satışları yüzde 21.9 arttı. Yerlilerin gösterdiği bu performansla ithalatın pazar payı yüzde 76’dan yüzde 70’e geriledi. 
‘Made in Turkey’ imzalı araçların pazar payında 6 puanlık ciddi bir artış görüldü. Ülkemizde ithalatın pazar payının 2013’te yüzde 78’e kadar çıktığını hatırlatalım. Yıl sonunda ithalatın payının yüzde 70’in altına inmesi bekleniyor. Böylece 6 yıl aradan sonra yerlilerin payı ilk kez yüzde 30’u geçecek. 
Yerlilerin sıçrama yapmasında 2015’ten itibaren şirketlerin yeni yatırımları etkili oldu. 
1 milyar dolarlık Fiat Egea ailesi, Oyak Renault’nun 7 yıl aradan sonra Megane Sedan’ı yeniden Bursa’da üretmeye başlaması, Toyota’nın en çok satan modeli Corolla ve ilk yerli ve hibrit SUV 
C-HR, Honda’nın çift vardiyaya geçmesini sağlayan Civic Sedan, Renault Clio, Hyundai i10 ve i20 modellerinin performansı, yerlilerin atak yapmasını sağladı. 
 
Fiat’ta oran % 97’ye ulaştı
 
İlk 9 ayda markaların performansını incelediğimizde Fiat, Renault, Toyota ve Honda’nın otomobil satışlarında yerlilerin ağırlığı görülüyor. Satılan her 100 Fiat’ın 97’sini Bursa tesisinde üretilenler oluşturuyor. Markanın 9 ayda sattığı 42 bin 184 otonun 40 bin 742’si yerlilerden meydana geldi. Yerlilik oranı Toyota’da yüzde 81, Honda’da yüzde 72 ve Renault’da yüzde 66 olarak gerçekleşti.
 
İlk 5'te 4 yerli var
 
Türkiye’nin en çok satan otomobiller sıralamasında yerlilerin ağırlığı dikkati çekiyor: Egea Sedan 29 bin 258, Megane Sedan 25 bin 152, Renault Clio 20 bin 625, VW Passat 17 bin 968, Toyota Corolla 16 bin 94, Ford Focus 16 bin 440, Hyundai i20 13 bin 562, Honda Civic 13 bin 518, Opel Astra 13 bin 315 ve Dacia Sandero 12 bin 769.
 
265 modelin 14’ü Türkiye’de üretiliyor
 
Markalar Türkiye’de binek otomobil ve hafif ticari araç olarak 265 modelin satışını gerçekleştiriyor. Ancak bunların sadece 14 adedi yerli. Piyasadaki yerli araçların artmasıyla ithalatın oranının daha da azalması bekleniyor.