Kamyon pazarının lideri Mercedes kamyonlarını yeniledi. Euro 6’ya geçen şirket ürünlerin ömrünü % 20 uzattı
Türkiye kamyon pazarının 14 yıldır aralıksız lideri Mercedes-Benz Türk, Aksaray fabrikasında üretilen kamyon ve çekici ürün gamını yeniledi. Actros, Axor, Atego üçlüsünde mevcut olan çekici, nakliye, inşaat ve dağıtım araçlarının yerine Euro 6 dünyasında yepyeni ürünler geliştirildi. Mercedes-Benz’in yeni sınıflandırmasında uzun yol ve nakliye araçları Actros, inşaat araçları Arocs, şehiriçi dağıtım araçları Atego çatısı altında toplandı. Euro 6 motor ile bakım aralıkları 120 bin km’ye çıktı. Buna bağlı olarak bakım maliyeti yüzde 20 oranında düştü ve motor ömrü yüzde 20 uzatıldı. Yeni araçlar, yeni şasi, Mercedes PowerShift 3 şanzıman, 3 kademeli motor freni, hız sabitleyici donanımlarıyla öne çıkıyor.
Daha ileri gideceğiz
Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı ve CEO’su Britta Seeger, yeni modelleriyle ilgili şu bilgileri verdi:
“15 yıl önce Atego ile Axor’u, yaklaşık 5 yıl önce de Actros aracımızı üretmeye başlamıştık. Bugün Daimler AG’nin kamyon stratejisi doğrultusunda bu araçlarımızı tamamen yeniliyoruz. Mercedes-Benz’in Euro 6 konusunda Avrupa pazarlarında edindiği deneyimiyle ekibimizin müşterilerimizin ihtiyaçları konusundaki bilgilerinin biraraya gelmesi sonucunda Türkiye pazarına olgunlaşmış ürünler sunmamız mümkün oluyor. Bir önceki ürün gamımız ile 14 yıldır aralıksız Türkiye kamyon pazarının liderliğini sürdürüyoruz. Yeni ürünlerimizle liderliğimizi korumayı, hatta bir adım ileriye taşımayı hedefliyoruz.“
