Boğaz'a 2 yeni hat geliyor
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir
Topbaş, deniz ulaşımını daha aktif kullanabilmek için yeni modeller
geliştirdiklerini, her iki sahile paralel olarak Beykoz’dan Üsküdar’a doğru,
Sarıyer’den de Karaköy’e doğru bir deniz hattının oluşturulmasını istediklerini,
bunun çok yakında devreye gireceğini bildirdi.
Esenler’de Çinçin Deresi ıslah projesini yerinde inceleyen Topbaş, burada
basın mensuplarının sorularını yanıtladı.
Sahil şeridinde paralel yönde yapılması düşünülen seferlere ilişkin bir
soru üzerine Topbaş, deniz ulaşımını yoğun şekilde kullanmak için çalışmalar
yürüttüklerini, geçen yıl vapurlarla 108 milyon yolcu, 7 milyon da araç
taşıdıklarını belirterek, şöyle konuştu:
"Deniz ulaşımını daha aktif kullanabilmek için yeni modeller
geliştiriyoruz. Şu anda yeni bir çalışma başlattık. Arkadaşlarımızdan şunu
istedik; İstanbul Boğazı toplamda 30 kilometre... Her iki sahile paralel olarak
Beykoz’dan Üsküdar’a doğru, Sarıyer’den de Karaköy’e doğru bir deniz hattının
oluşturulmasını istedik.
Bazı yerlerde kullanmadığımız iskeleler var. Onların yenilenmesi,
gerekirse bazı yerlere yeni iskeleler ilave etmek suretiyle denizden ulaşımı
sağlamayı istiyoruz. Çünkü sahil boyundaki hattımız yer yer 2 şerit... Oldukça
sıkıntılı, ciddi trafik sıkıntısı yaşanmakta. Teknelerle bu tarzda hem trafiği
rahatlatmak, hem insanları o stresten kurtarmak için bir çalışmayı başlattık. Çok
yakında devreye girecek. Onun talimatını verdik. İnsanlar özellikle sabah ve
akşam saatlerinde trafiğin kaosundan, stresinden kurtulmuş olacaklar."
-"TRAFİK DENETLEME, KONTROL VE GEREKİRSE CEZA KESME YETKİSİ
VERİLSİN"-
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin kentin trafik yetkisini alma talebine
dair de Topbaş, trafiğin yetkisini almanın kolluk gücünü almak anlamına
gelmediğini, İçişleri Bakanlığı ve diğer bununla ilgili teşkilata talip
olmadıklarını, dünyada bunun model örnekleri bulunduğunu, Londra, Seul ve
Berlin’de edindikleri bilgileri geliştirdiklerini söyledi.
Topbaş, "Artık büyük şehirlerde binlerce, on binlerce trafik polisi
yapamazsınız. Böyle bir imkanınız yok. Dünya da bunu yapmıyor artık. Sistemi
farklı konmuş. ’Biz de bu sistemi geliştirdik, bizde bu var’ diyoruz. ’Bize
trafik denetleme, kontrol etme ve gerekirse ceza kesme yetkisi verilsin’ diyoruz.
Biz burada keseceğimiz cezalardan paylar da ayırarak geriye iade edebiliriz.
Böyle bir yetkiyi biz alırsak ki, bunun talebini yaptık ve Sayın Başbakanımızla
da görüştük, çok daha farklı düzenlemeler de getirebileceğimizi düşünüyoruz"
şeklinde konuştu.
Bu konuda düzenlemenin önemine işaret eden Topbaş, sadece yolları
yapmanın yeterli olmadığını, 4 şeritli yolun 2-3 şeridi işgal edildiğinde hiçbir
şey ifade etmediğini ve müdahale edilemediğinin altını çizdi.
-"VERDİĞİMİZ BONUSLARLA BÜYÜYECEK, İMAR HAKLARI ARTACAK"-
İstanbul’da depremle ilgili çalışmalara ilişkin bir soru üzerine de
Topbaş, belediyenin en ağırlıklı konularından birini depremin oluşturduğunu,
şimdiye kadar bu konuda 1 milyar liranın üzerinde harcama yaptıklarını
belirterek, şöyle devam etti:
"Esas adımı kentsel dönüşümle çözmeyi arzu etmemize rağmen siyaset bunu
farklı kullandı, vatandaşları tedirgin etti. Vatandaşın güven duygusu sarsılıp
korkutulduğu için doğru söylenenler ortalarda kaldı. Biz de bunun yerine depremle
ilgili en ciddi adım olarak, bu yapıların hepsine imar vererek, katlarını
artırarak kendi yapılarını kendileri yıksınlar, yeniden yapsınlar dedik. Burada
birleştikçe daha büyük bina yapabilsinler. İstanbul’da ilk hazırladığımız yer
Fikirtepe, arkasından Esenler geliyor. Bahçelievler, Küçükçekmece ve diğer
ilçelerimizin her birinde bunu yapacağız. Burada arzu ettiğimiz şu; vatandaş
kendi kararını kendisi versin. Onlara verdiğimiz bonuslarla, birleştikçe
büyüyecek, imar hakları artacak. Bazı şeyleri yerine getirdikçe de daha fazla
haklar vererek bu sorunu çözeceğiz. Bizim ikinci dönemimizin daha çok depremle
ilgili ağırlıklı çalışma olacağını dile getirmiştik. Buna inşallah artık
önümüzdeki aylarda başlayacağız."
Kadir Topbaş, dün Kadıköy’de gerçekleştirilen "3. Köprüye Hayır"
mitingine ilişkin bir soru üzerine, köprü için en kuzeyde maden ocaklarının kazı
alanlarında tahrip edilmiş doğa ve daha çok makilik tarzındaki yer ile istimlak
edilecek az bir bölge seçildiğini, Beykoz’un arkasından Paşaköy’den Eyüp
arkasındaki Odayeri arasında 52 kilometre olduğunu, bu 52 kilometrelik alandan
Beykoz ve Sarıyer’e iniş olmadığından bahsedildiğini hatırlattı.
-"BEN DE BİR ÇEVRECİYİM"-
Çevrecilerin hassasiyetine katıldığını dile getiren Topbaş, "Ben de bir
çevreciğim. Bütün hassasiyetimiz, gelecek kuşaklara güzel bir dünya bırakmak,
havasını, denizini kirletmeden bırakmak için" dedi.
İstanbul’da bir köprü, bir geçiş ihtiyacı olduğunu ifade eden Topbaş,
’Marmaray çıksın ortaya, ondan sonra bakalım’ denildiğini, böyle düşünüldüğü için
geri kalındığını, sıkıntının çözülemediğini söyledi.
Araç trafiğine ilişkin de Topbaş, "Kimseye ’araç almayın’ diyemezsiniz.
Bunu yazanlara soracaksınız; ’Sizin çocuğunuzun, eşinizin arabası yok mu?
Çocuğunuz büyüdüğünde araba almayacak mısınız?’ O garantiyi versinler. Hem araba
alacak, hem ’yol, köprü yapmayın’ diyecek. Doğru yerlerde doğru yaptığınızda bir
problem yok" diye konuştu.
Şu anda 2. köprüden günde 30 bin civarında TIR ve ağır vasıta geçtiğine
dikkati çeken Topbaş, İstanbul ve Türkiye’nin sürekli geliştiğini, kentin
ulaşımla ilgili adımlarını da buna göre attıklarını vurguladı.
-İSTANBUL’A 1 MİLYON AĞAÇ-
Topbaş, 10 gün önce Çevre ve Orman Bakanı ile görüştüklerini, İstanbul’a
1 milyon ağaç dikmeyi konuştuklarını belirterek, "Neden? Birleşmiş Milletler’in
böyle bir programı var. New York Belediyesi 1 milyon ağaç dikiyor. İstanbul
Belediyesi 1 milyon ağaç dikecek. 2 Şubat’ta New York’taki bir toplantıda
bunların belgeleri sunulacaktır" şeklinde konuştu.
Yılbaşı önlemlerine ilişkin ise Topbaş, belediye olarak dini, milli ve
yılbaşı günlerinde ciddi tedbirler aldıklarının altını çizerek, "Özellikle
yılbaşı münasebetiyle eğlencenin, alkolün dozunu kaçıranlar farklı problemlerle
karşılaşabilirler. Araçlarını kullanmamaları konusunda gerekli uyarılar
