‘Sepette ışık olsaydı uçağı durdururdum’

ATATÜRK Havalimanı’nda buzlanmaya karşı alkol sıktığı THY’nin Bangkok seferine çıkmaya hazırlanan uçağının kanadının de-icing aracına çarpması yüzünden hayatını kaybeden operatör Güven Alkan dün son yolculuğuna uğurlandı. Küçükçekmece’deki Ulu Cami’ndeki törende, Güven Alkan’ın oğlu Sinan, “Çok üzgünüz. Kazada bir ihmal olup olmadığını biz de bilmiyoruz. Daha sonra belli olacak” dedi. THY Genel Müdürü Temel Kotil ise “Hepimiz çok üzgünüz, başımız sağ olsun” diye konuştu. Uçağı pist başına götüren follow-me (beni takip et) aracı görevlisi Süleyman Bozkurt çıkarıldığı mahkemece tutuklanırken, gözaltına alınıp serbest bırakılan Kaptan Pilot Mehmet Yücekul’un ifadesinde şunları söylediği öğrenildi: “Saat 02.00 sularında İstanbul-Bankong seferi öncesi kanat üstündeki buzlanmayı gidermek ve olası buzullanmayı önlemek amacıyla uçağı yolcuyla dolu olduğu vaziyette buzlanma giderme işlemi (de-icing) alanına götürdüm. Bu işlemi yapacak araçlara geldik. Yaklaşık 12 dakika sonra bu işlemler bitmiş olacak ki sol tarafa baktığımda görevli şahıs işlemlerin bittiği şekilde başparmağını yukarı kaldırarak ‘okey’ işareti verdi. Bu işareti alır almaz kule ile irtibata geçilmesi için ikinci kaptana talimat verdim. Kuleden rule müsadesi alındı ve ‘okey’işaretinin alınmasından bir dakika sonra ben hareket halinde olduğunu gösterir taksi lambalarını yaktım ve harekete başladım. Yaklaşık 2-3 saniye kadar hareket ettim, birden sol tarafımda bir görevli durmamı işaret etti. Ben de derhal durdum. Yere doğru baktığımda uçağı buzlanmayı önleyen sıvıyı sıkan görevlinin içinde bulunduğu sepetin yerde olduğunu gördüm.Normalde de-icing araçlarının sepetinin yanlarında lambalar olur ve o ışıkların aydınlattığı yerlere sıvı püskürtülür ancak sözkonusu araç arızalı olduğu için sepetin ışıkları da yoktu. Şayet bu ışıklar yanmış olsaydı okey işareti almış olsam dahi, bunu fark eder hareket etmezdim.”