Otoyollar da özelleştirilecek

Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafiz Özak, otoyolların işletme hakkını özelleştirmeyi düşündüklerini,buradan elde edecekleri geliri ise yine yol yapım çalışmalarına aktaracaklarını bildirdi.

Bakan Özak, 'Türkiye'deki otoyollar ve köprüler paralı geçiş. İhale yoluyla 10-15 yıllığına bir vatandaşa veya şirkete vereceğiz, diyeceğiz ki (sen bize bunun parasını ver, al sen işlet). Dünyada böyle' dedi.

Özelleştirme sürecinin ne zaman başlatılacağına ilişkin soru üzerine Özak,
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğünun bu konuda
çalışma yürüttüğünü, takvim konusunun siyasi bir karar olduğunu ve bunu
Başbakan'a sunacaklarını söyledi. Süreci hızlandırıp buradan gelir temin etmek istediklerini dile getiren Özak, kaynağın yine yol yapım çalışmalarına aktarılacağını belirtti.

'ÇALIŞMALAR SONA ERMEK ÜZERE'
Konuya ilişkin teknik detayları aktaran Karayolları Genel Müdürü Cahit
Turhan da, otoyolların 2004 yılında özelleştirme kapsamına alındığını
anımsatarak, uygulamanın 'belirli bir süre için işletme hakkı devri'
öngördüğünü söyledi.

Yasal altyapının tamamlandığını, teknik çalışmaların da sona ermek üzere
olduğunu kaydeden Turhan, sözleşmenin hangi kural ve kriterleri kapsayacağı
üzerinde çalıştıklarını söyledi. Turhan, şöyle konuştu:

'Otoyollarda, yolların bakımı ve onarımı için bir takım hizmetler
veriliyor, işletimi, ücret toplama sistemleri ile ilgili bir takım hizmetler
veriliyor. Bunların maliyeti var. Bunun tamamını mı isteklilere yükleyeceğiz,
belirli bir kısmını mı yükleyeceğiz bunun üzerinde düşünüyoruz. Tamamını
yüklerseniz, isteklinin maliyetleri artacak, sizin sağlayacağınız finansman
azalacak.

Belirli bir kısmını yaptığınız zaman, sizin bakım-onarım ile ilgili
masraflarınız devam edecek. Sadece işletme, yani ücret toplama sistemleriyle
ilgili personel giderleri ve bu sistemlerle ilgili bakım-yenileme giderleri
üstleniciye bırakılacak.'

Yüklenici ve idarenin sorumluluklarının tespitinde fiyat belirlemesi, kaçak
geçişler, 3. şahıslara verilen zararlar gibi çok detaylı unsurlar bulunduğunu,
bunları netleştirmeye çalıştıklarını kaydeden Turhan, ihalenin yıl içinde
yapılmasının planlandığını söyledi.

Turhan, işletme hakkı devri konusunda kanunda yer alan maksimum sürenin 49 yıl olduğunu ancak otoyollar için 10-15 yıllık süre öngörüldüğünü belirterek,
'Çok uzun süreli de devretmek istemiyoruz. Bu karar, siyasi otoritenin kararı
olacak. 10 yıl veya 15 yıl arasında bir şey olacağını tahmin ediyoruz' dedi.

'İHALE, ULUSLARARASI FİRMALARA AÇIK OLACAK'
Cahit Turhan, bu tür ihalelerin uluslararası firmalara açık olduğunu ifade
ederken, 'Çünkü bu tür işlerde deneyimli olan firmalar, genelde Avrupalı, Japon
menşeli firmalar. Otoyolları özel sektörle işleten ülkeler, bu ülkeler. Bu
ülkelerdeki firmalar, bu konularda gelişmiş. Bunlara açık olarak yapılacak.
Koyacağımız süre içinde en fazla parayı verecek firmaya, bu işi vereceğiz ve daha
konforlu, daha yüksek seviyede hizmetin verilmesini de takip edeceğiz' diye
konuştu.