Gebze-Halkalı banliyö hattı yıl sonuna tamam
Gebze-Halkalı banliyö hattında deneme sürüşleri başladı. Gebze’den trene binen bir kişi Marmaray’dan geçerek 115 dakikada Halkalı’ya ulaşacak. Ulaştırma Bakanı Turhan, yıl sonunda hattın açılacağını söyledi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Gebze-Halkalı banliyö hattında deneme sürüşlerine başladıklarını belirterek, “Bu yılın sonuna kadar deneme sürüşleri de bitecek. Kalan imalatlarımızı da tamamlayıp yıl sonunda bu projeyi İstanbullular’ın hizmetine sunacağız. Ayrıca, yüksek hızlı tren hattı şu anda İstanbul-Ankara arasında Pendik’e kadar çalışıyor. Burada da İstanbul’da önce Ayrılıkçeşme’ye, sonra Haydarpaşa’ya kadar yüksek hızlı tren hizmeti verilecek” dedi.
Gebze-Pendik-Sirkeci-Halkalı Demiryolu Projesi’nin şantiyesinde çalışmaları incelediklerini ifade eden Turhan, İstanbul’un banliyö sisteminde önem arz eden bu güzergahta iyileştirmelerin tüm hızıyla devam ettiğini, yeni hat, istasyon ve sanat yapıları işlerinin tamamlanmak üzere olduğunu belirtti.
Turhan, Gebze-Pendik arası kesimde T1 ve T2 banliyö hatlarının istasyonlarının tamamlandığını, sinyalizasyon sistemlerinin tesisinin sürdüğünü bildirdi. “Projemizdeki gerçekleşme oranı yüzde 92 mertebesindedir” diyen Turhan, banliyö hatlarının iyileştirilmesi tamamlandığında Gebze-Halkalı arasında 3 hat olacak şekilde demir yolu teşkil edileceğini söyledi. Turhan, “İki hat üzerinde kent içinde Marmaray ile bütünleşik şekilde banliyö işletmesi yapılacaktır. Üçüncü hat üzerinde de şehirler arası ve yük taşımacılığı yapan yüksek hızlı tren işletmesi yapılabilecektir” diye konuştu.
Üsküdar-Sirkeci 4 dakika
Cahit Turhan, hattın hizmete girmesiyle Üsküdar-Sirkeci arasının 4 dakikada aşılabileceğini belirterek, “Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme arası 13.5 dakikaya, Söğütlüçeşme-Yenikapı arası 12 dakikaya, Bostancı-Bakırköy arası 37 dakikaya, Gebze-Halkalı arası 115 dakikaya inecektir” dedi. Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Haydarpaşa, Bakırköy ve Halkalı istasyonlarında yüksek hızlı trenin durabileceğini bildiren Turhan, yük trenlerinin ise Pendik’ten Londra’ya kadar kesintisiz demir yolu hattı ile bağlanmış olacağını, gece saatlerinde Boğaz geçişini kullanarak Asya-Avrupa arasında taşımacılık hizmeti yapabileceğini söyledi.
Toplam 1.4 milyar euro maliyet
