Babayiğit sektör

Son 4 yılda 6 milyar dolarlık yatırıma imza atan Türk otomotiv sanayi hem ihracat atağı hem yeni yerli modellerle sessiz sedasız ‘kara delik’ cari açığın kapanmasında başrolü üstlendi. İthalatı tetiklediği gerekçesiyle eleştiri oklarının yöneltildiği otomotiv, hazır giyimin arkasından en fazla dış ticaret fazlası veren sektör olmayı başardı.

Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) Dış Ticaret Raporu’na göre, otomotiv ihracatı geçen yıl yüzde 21 artışla 28.9 milyar dolara yükselirken, ithalat yüzde 2 düşüşle 17.4 milyar dolara geriledi. Bu dönemde dış ticaret fazlası yüzde 232 artarak 6.5 milyar dolara yükseldi. 2017’de otomotivde ihracat-ithalat dengesinde rekor iyileşme yaşanırken, Türkiye’nin toplam dış ticaret açığının 56.1 milyar dolardan 76.7 milyar dolara ulaştığını hatırlatalım.

Oto 3.2 milyar $ artıda

Türkiye imzalı Fiat Egea, Renault Megane Sedan, Clio, Toyota C-HR, Hyundai i10 ve i20, Corolla, Honda Civic modellerinin dopingiyle 7 yıl aradan sonra otoda dış ticaret dengesi eksiden artıya döndü. 2016’da 1.5 milyar dolar açık verilirken, 2017’de 3.2 milyar dolar fazla verildi. Oto ithalatının otomotiv içindeki payı yüzde 10 gerileyerek yüzde 55.2’den yüzde 49.4’e indi. Böylece toplam ihracat, toplam dış ticaret fazlası, oto ihracatı ve otomobil dış ticaret fazlasında rekorlara imza atıldı.

10 yılda 19.3 milyar dolar fazla verdi

Son 10 yıllık dış ticaret verilerine göre; otomotiv sektörü 2011 ve 2015 yılları haricinde dış ticaret fazlası verdi. Otomotiv sektörünün son 10 yıllık dış ticaret dengesi ortalaması 1.6 milyar dolar değerinde gerçekleşti. 2008 ve 2017 yılları arasında Türk otomotiv sektörü 19 milyar 375 milyon dolar dış ticaret fazlası vererek, cari açığın kapanmasında önemli rol üstlenmiş oldu.