14 yıl sonra şampiyon

METE TANSU / EKONOMİ |  19 Aralık 2016 Pazartesi - 2:30 | Son Güncelleme : 19 12 2016 - 2:30

1 milyar $’lık Egea Ailesi, Tofaş’a çifte şampiyonluk yaşatacak. Şirket 2001’den sonra otomotiv ihracatında liderliği garantilerken, 385 bin araçla üretimin de zirvesine çıkacak.


Türk otomotiv sektörü yaşanan birçok olumsuz gelişmeye rağmen tarihi yıllardan birini geride bırakmaya hazırlanıyor. Türkiye ekonomisinin lokomotif sanayi, küresel dalgalanmalar, jeopolitik gelişmeler, 15 Temmuz başarısız darbe dirişimi, terör olayları ve fırlayan döviz kuruna rağmen 2016’yı rekorlarla kapatacak. Üretimin 1 milyon 450 bin adetle, ihracatın 1.1 milyonla ve iç pazar satışlarının 1 milyon adetle tüm zamanların en yüksek seviyesine çıkması bekleniyor.

Ülkenin performansı otomotiv şirketlerinin de tarihi zirvelere ulaşmasını sağladı. 2016’nın bitmesine sayılı günler kala otomotivde üretim ve ihracatın şampiyonu şimdiden ortaya çıktı. Bu yıl yaklaşık 385 bin adetlik üretim ve 280 binlik ihracata ulaşmayı hedefleyen Tofaş, hem şirket tarihinin rekorunu kıracak hem Türkiye şampiyonu olacak.

Bursalı şirket böylece 2001’den sonra ilk kez ihracatta birincilik ipini göğüsleyecek. Tofaş üretimde de en son 2010’da liderliğe ulaşmıştı. 11 aylık verilere bakıldığında Tofaş 344 bin 90 adetlik üretim ve 252 bin 769 adetlik ihracatla ezeli rakibi Oyak Renault’nun önünde yer alıyor.

Bursa Fiat’ın en büyük tesisi oluyor

-Tofaş’ın şampiyonluk hasretinin bitmesinde 1 milyar dolarlık Egea Ailesi başrolü oynadı. Egea Sedan, Egea Hatcback ve Egea Station Wagon sayesinde Bursa fabrikası tam kapasiteye ulaştı. Hatta yurt içi ile yurt dışından gelen yoğun talebe yetişemeyen Tofaş, tesisin kapasitesini 50 milyon euro yatırımla 400 bin adetten 450 bin adede yükseltme kararı aldı. 2017’nin ilk çeyreğinde Tofaş mühendisleri üretimi durdurmadan ve ek bina inşa etmeden dünyada bir ilke imza atarak, üretim kapasitesini artıracak. Şirket yeni hamlesiyle Fiat’ın Avrupa’daki en büyük tesisi unvanını alacak.

-Üretim ve ihracat sıralamasında Tofaş’ın ardından Oyak Renault geliyor. İlk 11 ay sonunda Oyak Renault 306 bin 338 otomobil üretirken, 243 bin 718 adedini dünya pazarlarına gönderdi. 200 milyon euro yatırımla Bursa’da yeniden üretilmeye başlanan Megane Sedan’ın rüzgarını arkasına alan şirket, 2016’yı 339 binlik üretim ve 270 binlik ihracat rakamlarıyla kapatacağını duyurdu.

 

Ford tarihi zirveye ulaşacak

-Ford Otosan, 11 ayda 302 bin ticari araç üretirken, 234 binini ihraç etti. Şirket 335-340 bin adet üretim, 260-265 bin adet ihracat hedefliyor.

-Bu sonuçlarla adet bazında 13 yıl üst üste ihracat şampiyonu olan Oyak Renault, bu unvanını Tofaş’a bırakacak. Ford Otosan 2015’e göre performansını artırsa da üretim ve ihracatta Tofaş, Oyak Renault’yu takip edecek.

Toyota’nın esas sıçraması seneye

-350 milyon euro yatırımla C-HR’ı bantlardan indiren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2015’e oranla hızlı büyüme kaydetti. Şirketin bu yıl Sakarya tesisindeki üretimi yüzde 34 artarak 154 bin adede ulaşacak. İhracat da yüzde 43 artışla

116 bin olacak. İhracat pazarlarını C-HR ile 52 ülkeden 97’ye çıkaran şirket esas sıçramayı 2017’de yapacak. Toyota, 280 bin araç üretip 235 binini ihraç edeceğini açıkladı.

10 Hyundai’den 9’u dünyaya

-i10’u yenileyen ve dışarıdan gelen i20 siparişlerini yetiştirmekte zorlanan Hyundai Assan, üretimini bu yıl yüzde 14 artırarak 230 bine yükseltecek. İhracatı da 207 bine ulaşacak. Hyundai Assan ürettiği her 10 aracın 9’unu dünyaya göndererek büyük bir ihracat başarısına imza atacak.

ETİKETLER